Skogforsk välkomnar 74 ton

Skogforsk har noterat att regeringen nyligen har meddelat att man avser att 74-tons timmerlastbilar ska tillåtas från och med mars 2017. Skogforsk framhåller att det är en höjning från dagens 64 tons bruttovikt och ett välkommet beslut från skogsnäringen för att kunna minska koldioxidutsläpp och transportkostnader och på så sätt bidra än mer till ett framtida, hållbart samhälle.

Av Anders Karlsson

den 6 oktober 2016 00:00

Annons

Skogforsk har testat och utvärderat timmerbilar med bruttovikt på 74 ton sedan augusti 2009. De effektivare fordonen har visat sig förbruka omkring 10 procent mindre bränsle och ta sig fram bra på samma skogsbilvägar som traditionella timmerbilar på 64 ton.

Annons

Inget pekar på att trafiksäkerheten skulle bli sämre med 74-tonnare. De har moderna, effektiva broms- och styrsystem och är lika trafiksäkra som vanliga timmerbilar. Och eftersom färre bilar klarar samma jobb – enligt våra studier kommer antalet timmerbilar på vägarna minska med nära 20 procent – så blir det lite säkrare på våra vägar.

Annons

Håller vägarna? Ja, 74-tonsbilarna har två extra hjulaxlar jämfört med bilar på 64-ton. Det gör att vikten per axel blir lägre, och det är axelvikten som sliter på vägkroppen. Däremot kan det bli problem på en del långa broar där totalvikten sätter gränsen. Därför dröjer det innan hela vägnätet blir tillgängligt för 74-tonnarna.

Annons

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.

Genom att skicka denna kommentar accepterar du villkoren. Se villkoren

Generella riktlinjer för kommentarer:

• Skriv i en god ton och håll dig till ämnet
• Sätt endast in länkar om de är relevanta för debatten
• Undvik att ange personuppgifter, såsom person- eller kontonummer

Redaktionen förbehåller sig rätten att radera kommentarer utan att meddela detta om de inte överensstämmer med ovanstående, är av kommersiell karaktär eller i strid med lagen.

Redaktionen tar inte ansvar för innehållet i kommentarerna. Den som skrivit kommentaren kan därför hållas ansvarig för eventuella lagbrott - inklusive lagen om förtal.

Kommentarer som bryter mot riktlinjerna kan anmälas genom att klicka på ”Rapportera olämpligt innehåll”.

Kommentaren har upprättats.

Your comment will not be visible until you activate it. In a few moments you will receive an email where you must click on a link to activate your comment.