– Vi har alltid jobbat med nattleveranser i Sverige sedan vi kom hit, säger
Carl Ceder, logistikchef på Lidl. Det är bara i Stockholm som det inte har varit tillåtet på grund av bullernivån. Nu gör vi ett test med ett tystare alternativ.
– Lastbilen som kör ut varor på natten i Stockholm är ett försök med en elhybrid som drivs med biodiesel.
Flera komponenter har ju bidragit till en tystare miljö för leveranserna. Vilken nöt har varit svårast att knäcka?– Lossningen. Vi använder en eltruck som drar pallen från lastbilen till butiken. Vi har experimenterat med tyst asfalt vid trottoarkanten och en ny ramp, allt för att få ner bullernivån, säger
som är projektledare.
Det här är ju ett försök i Stockholms innerstad. Kommer det att permanentas?Målet är att ta fram en modell som fungerar. Projektet slutar i juni 2016, då ska det utvärderas, säger Carl Ceder.
– Trottoaren är den svag länken. Löser vi det kan vi nog vara hemma, säger han.
BREAKING