Miljardprojekt: Göteborgs hamn ska bli fyra meter djupare

Ökat djup ska möjliggöra för större fartyg att anlöpa hamnen.

Av Nella Bergström

den 14 september 2020 11:55

Annons

I takt med att de största fartygen blivit allt större och kräver större djupgående krävs större farledsdjup i hamnarna. I dag kan de största fartygen bara gå halvlastade in i Göteborgs hamn, samtidigt som utvecklingen mot allt större fartyg på världshaven fortsätter.

Annons

Göteborgs kommunfullmäktige beviljar nu en dryg miljard kronor till projekt Skandiaporten – fördjupning av farleden in till Göteborgs hamn. Trafikverket bidrar också med en miljard, vilket innebär att man nu kan gå vidare med projektet.

Annons

– Det är glädjande och en viktig milstolpe att staten och staden tillsammans lyckats hitta förutsättningarna för en gemensam finansiering av Skandiaporten, säger Jörgen Einarsson, regional direktör på Trafikverket region väst.

– Det här är 2000-talets viktigaste hamnprojekt i Sverige. Göteborg är Skandinaviens logistikhuvudstad sedan 400 år och med det här beslutet har vi alla förutsättningar att stärka den positionen över de kommande 400 åren, säger Elvir Dzanic, vd på Göteborgs hamn.

Annons

Enligt tidigare beräkningar bedömdes farledsfördjupningen kosta cirka fyra miljarder kronor, men nu har man kommit fram till en kostnad på omkring 2,5 miljarder kronor, för ett djupgående på 17,5 meter att jämföra med dagens 13,5. Anledningen är modernare byggtekniska lösningar som tagits fram under projektets tidiga faser, samt ett noggrant arbete kring den kommande farledens idealiska utformning.

Annons

Hamnen beräknas vara klar 2026.

Annons

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.

Genom att skicka denna kommentar accepterar du villkoren. Se villkoren

Generella riktlinjer för kommentarer:

• Skriv i en god ton och håll dig till ämnet
• Sätt endast in länkar om de är relevanta för debatten
• Undvik att ange personuppgifter, såsom person- eller kontonummer

Redaktionen förbehåller sig rätten att radera kommentarer utan att meddela detta om de inte överensstämmer med ovanstående, är av kommersiell karaktär eller i strid med lagen.

Redaktionen tar inte ansvar för innehållet i kommentarerna. Den som skrivit kommentaren kan därför hållas ansvarig för eventuella lagbrott - inklusive lagen om förtal.

Kommentarer som bryter mot riktlinjerna kan anmälas genom att klicka på ”Rapportera olämpligt innehåll”.

Kommentaren har upprättats.

Your comment will not be visible until you activate it. In a few moments you will receive an email where you must click on a link to activate your comment.